一、四校横向对比

二、海南大学：7个名额、52个专业，最宽松的一所

海南大学2027年全日制本科澳门保送生计划招生7人，专业附表按28个学院分组列出52个专业，逐项标注科类要求、学制、校区安排与学费。住宿费四人间1450元、六人间1050元。七个名额摊到52个专业，意味着单个专业很可能只录1人，志愿顺序的重要性高于专业冷热判断。

简章同时说明学校的学科体量与背景：现有37个学院、17个书院、77个本科招生专业，37个一级学科硕士学位授权点，16个一级学科博士学位授权点，国家级一流本科专业建设点45个。对澳门考生而言，这是四所里唯一一所"专业选择面接近综合性大学"的选项，但名额也最少。

三、中国民航大学：10个名额、38个专业，贴着行业招生

中国民航大学2027年在澳门招收10名保送生，招生专业以附表《2027年招收澳门保送生招生专业一览表》形式发布，共38个专业，学费为理工类5800元、经管类5200元，教学语言中文，全部四年制。保送条件为：持有效澳门居民身份证及港澳居民来往内地通行证；符合澳门教青局保送生各项要求并由本人申请、所在中学推荐；高中阶段成绩优异、遵纪守法、品行端正。

考核采取面试，结合高中阶段成绩及报考志愿确定拟录取专业。简章里有一段值得注意的表述：学校引用《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》，说明粤港澳大湾区机场群建设将带来岗位需求，并明确"澳门航空等民航单位将提供众多就业岗位"。这是四所中唯一把就业去向写进简章正文的学校，适合目标明确、想进民航系统的考生。

四、北京航空航天大学：只招飞行技术，门槛最硬

北航2027年在澳门招收10名保送生，定向为澳门航空培养，招生专业只有飞行学院飞行技术一个，理科、四年制、中文教学。它的筛选链条远长于其他三所：

另外两条容易被忽略：一是"报名时须通过初试考核"发生在教青局保送生报名之前，简章明确要求考生须在教青局公布当年保送生报名日期前完成飞行技术专业的预报名与考核流程；二是学生在籍期间若因身体、技术原因停飞，可申请转入飞行学院交通运输专业。换言之，这不是一条"先报再筛"的通道，而是一条需要提前数月启动的定向培养通道。

五、华南理工大学：25个名额，按专业类设录取上限

华南理工大学2027年计划招收25名澳门保送生，招生专业（类）38项，以图片版专业表发布。与前三所最大的不同是录取规则写得很细：

以具体专业招生的，每个专业录取数不超过2个；以专业类（含各类试验班）招生的，每个专业类录取数不超过所包含专业个数的2倍。这条规则直接决定了25个名额怎么摊开——它不是"先到先得"，而是被结构性限额约束的分配。

专业表另注：建筑学与临床医学学制五年，其余四年；序号1—28的28个专业教学语言为中文，序号29—38的10个专业教学语言为英语，需要较好的英语基础；示范班与创新班实施动态管理，通过考核者具备推免资格。广州国际校区专业学费95000元，是四所学校里单项费用最高的，填报时应先看清所选专业属于哪个校区。

六、四所怎么排：按"确定性"而不是按"名气"

把四份简章放在一起，差异不在学校层次，而在被录取的确定性来自哪里：

需要强调的是：四所只是本届128所高校中已发布2027年简章的一小部分，其余高校的简章仍在陆续发布。任何一所的2026年简章都不能替代2027年简章使用——专业目录、学费标准、考核方式都可能调整。填报前请以教青局名单页给出的2027年简章链接为准。

七、资料来源