第13篇 · 七大升學賽道時間軸對照表：報名／審核／考試／出分／志願／錄取完整節點

每年都有考生因為「記錯報名時間」而錯失整條賽道。有的以為聯招報名和高考一樣在初夏，結果錯過了3月的網報視窗；有的以為DSE免試隨時能申，臨到高三才發現前一年12月就已截止。港澳台僑升學最大的特點，就是各賽道時間分散在全年，且彼此不通知、不提醒，全靠考生自己盯緊官方公告。

更複雜的是，七條賽道的「身份門檻」並不完全相同。有些只對香港學生開放，有些台灣學生才能用，有些華僑生也能報。看懂時間軸的第一步，是先確認自己的身份能走哪幾條，再在這些可行賽道裡排優先級。盲目把七條都報一遍，只會把自己和材料折騰得精疲力竭。

建議從高二下學期開始，就把七條賽道的關鍵節點抄在一張日曆上，標注各自的報名起止、考試日期與出分時間。這張日曆會成為未來一年所有複習與安排的指揮棒。

每年3月，是全國聯招與兩校聯考集中開放網上報名的視窗。兩個報名系統彼此獨立，想同時走兩條的考生要分別註冊、分別填報。4月進入資格審核與材料核驗階段，5月兩條賽道先後舉行筆試——全國聯招筆試與兩校聯考筆試時間通常相差不遠，需要提前規劃好赴考行程與住宿。

6月前後開始出分，隨後進入填志願、分批投檔錄取階段。聯招收錄按批次進行，從本科一批到徵集志願，一直延續到7月。這一階段是全年最密集的考試與錄取高峰，考生和家長幾乎要全程守在電腦前關注志願填報與錄取狀態。

需要特別提醒：報名、審核、考試、出分、志願、錄取這六個環節，任何一個環節錯過對應視窗都無法補。例如志願填報通常只有兩三天，錯過了就只能等徵集志願，而徵集志願往往是別人挑剩下的專業與學校。

台灣學生憑台灣地區大學入學考試學科能力測驗（學測）成績申請內地高校，是一條與聯招平行的獨立通道。通常在每年3月左右，台灣學生可在gatzs系統內完成申請、上傳成績；4至5月高校進行審看，5月前後確認錄取結果。

與聯招「先考後填」不同，學測申請是「先有成績、再選學校」。台灣學生在拿到學測成績後，要根據自己的成績等級與目標院校的歷年門檻，在申請系統內填報志願。這條通道的好處是不用專程來內地參加筆試，風險主要在於成績等級是否達到目標校要求。

建議台灣學生把學測成績公布到系統申請之間的一兩週，作為集中研究目標院校、整理申請材料的黃金期，不要等申請截止前最後一晚才匆匆上傳。

香港中學文憑考試（DSE）免試招生計畫，時間安排在另一個半年週期內：通常在前一年12月啟動報名，次年3至4月在香港參加DSE考試，7月DSE放榜後正式投檔錄取。也就是說，一個2027年入學的香港學生，DSE免試報名其實在2026年12月就要完成，時間認知一旦錯位，就會白白浪費一整年。

澳門通道同樣跨年。澳門保送生通常在前一年9至11月準備申請材料，12月至次年1月完成報名，2至3月參加目標院校的校內測試或面試；澳門四校聯考則按各校批次依次推進。這條戰線拉得很長，從高三開學一直延續到次年春天，材料與面試準備必須提前啟動。

下面用卡片把主要賽道的時間窗口並排對照，方便一眼看清誰和誰錯峰、誰和誰重疊。

七條賽道時間錯峰，理論上可以並行報名，但考生的精力是有限的。每年都有「全都想試一遍」的考生，結果每一條都只準備了一半，最後哪條都沒抓住。科學的做法是：選定一條主賽道作為複習主軸，投入七成精力；再選一到兩條兜底賽道，只在關鍵節點（報名、考試、志願）精準投入，其餘時間不分散精力。

例如一個香港考生，可以把DSE免試作為主賽道，按DSE節奏複習；同時把全國聯招作為兜底，只在3月報名、5月去考一次，用相近的文化課底子順手參加，不額外加大複習量。這樣既不浪費聯招這條路，又不會被兩條戰線拖垮。

並行報名還要特別注意時間衝突。聯招筆試在5月，若同時報了澳門保送的春季校測，就要提前確認兩場考試的日期是否撞車，必要時在出行、住宿上提前安排，避免一天之內人在兩座城市應考。

第一，把聯招報名當成初夏。實際上聯招網報集中在3月，比內地高考早了整整三個月，材料、證件若不提前在寒假前備好，3月一到就會手忙腳亂。

第二，把DSE免試當成「當年報名」。它的報名在前一年12月，意味著高二升高三的暑假就要開始盯緊系統開放時間，晚一個月就只能再等一年。

第三，以為志願填報時間很寬裕。無論聯招還是學測申請，志願視窗往往只有兩到三天，出分後情緒未定，很容易一晃就過去。建議出分前就把目標院校梯度表準備好，分數一到立刻按表填報。

最後強調：本文所列月份為歷年常規節奏，每年具體日期會略有浮動。所有報名起止、考試時間、志願視窗，務必以當年全國聯招辦、gatzs及各高校官方發布的最新公告為準，切勿直接套用去年的日曆。